Overvaren

14 oktober 2011

Morgen is het eindelijk zover, de sleuteloverdracht van onze nieuwe boot. Een Wibo 830 die vanaf dan onder de naam “Notre Ami” de Nederlandse wateren  zal bevaren.

Alles wat mee moet staat klaar. Alles voor het overnachten dit weekend en het overvaren naar Loenen a/d Vecht van volgende week. Eten, drinken, slaapzakken, kussens, gereedschap enz, enz. Wat ben ik blij met een Opel Astra station.

15 oktober. We zijn al vroeg op, want het is toch 1 ½ uur rijden naar de Heen, gemeente Steenbergen. Eenmaal aangekomen zijn de oude eigenaren druk bezig met de laatste schoonmaakklusjes en het verwijderen van de laatste persoonlijke dingen. Na de zakelijke afhandeling en een kop koffie gaan ze weg, we zien dat ze het er toch wel moeilijk mee hebben maar

Notre Ami  is van ons!!

Ria en ik besluiten om nog niets uit de auto te halen maar eerst de boot van boeg tot hek  leeg te trekken en de aangetroffen zaken te sorteren op zaken die aan boord blijven, dingen die geruild worden tegen eigen spul, zaken die thuis in de opslag gaan en de restanten.  Al gauw zijn we druk bezig, Ria binnen en ik buiten. Tal van zaken passeren de revue , een gigantische “skippybal”boei en de verteerde ankerlijn zijn de eerste zaken die overboord gaan.  Het anker gaat mee naar achter om voorlopig in de lege gasbun te  verdwijnen. Dit geeft al een hoop ruimte voor op. Gelijk het dek maar eens goed schrobben, dat valt nog niet mee want de zwarte aanslag is heel harnekkig ( later “op Mijnden” beter resultaat met een antislipreiniger ) maar het dek wordt weer enigszins toonbaar.

Dan is het de beurt aan de bakskisten. Deze zijn zo bomvol dat ze nog net dicht gaan. Dat wordt dus sorteren.  Een deel gaat gelijk over de reling, een ander deel mee naar huis en de rest wordt in meegebrachte kratten weer onderin opgeruimd. Ondertussen is Ria binnen op gelijke wijze bezig en kunnen we beginnen om de meegebrachte spullen uit de auto een plek te geven. Aan het eind van de middag zijn we klaar. Notre Ami heeft onze indeling en de auto is weer net zo vol maar met andere spullen die weer naar huis moeten.  ’s Avonds zitten we na het eten heerlijk in elkaar te storten en liggen al vroeg in de kooi. We vallen al gauw in slaap en hebben een heerlijke eerste nacht op de boot.

16 oktober.  Heerlijk geslapen alleen wakker geworden door de condensdruppels. Niet zo gek in deze tijd van het jaar maar wel iets wat dus de aandacht krijgt volgend seizoen.  Eens rond kijken naar een bruikbare isolatie om tegen het kale stalen dak te maken. We rommelen nog wat en besluiten om toch de verwijderde buiskap weer onder de liggende mast te plaatsen. Een paar geleasde blokken van de haven geven precies genoeg hoogte en volgende week neem ik wel wat mee uit Linschoten. Dan is het trossen los en tijd voor onze eerste vaartocht. Even lekker de boot leren kennen. We varen vanuit de Schaapsput naar het Volkerak en doen daar een rondje. De indruk die wij bij de proefvaart al hadden wordt weer bevestigd, een heerlijke boot en hij vaar fijn. Na terugkomst in de haven drinken we wat en gaan we de boel afsluiten. Tijd om weer naar Linschoten te gaan.

Vrijdag 21 oktober 2011.

Vandaag is het zover, we gaan de boot naar Loenen aan de Vecht varen. Rogier gaat ook mee en we hebben de logistiek ook onder controle. Met 2 auto’s naar Loenen , daar Rogier zijn auto achter laten en dan met een ( alweer ) volgeladen Astra naar de Heen. Dan de boot overvaren en maandag met Rogier zijn auto de Astra weer ophalen in de Heen. Althans, dat was het eerste plan, maar we horen dat Martijn ook in het weekend naar huis komt vanuit België, en bijna langs de haven komt.  We kunnen afspreken dat zij even een klein stukje omrijden zodat Martijn de auto mee kan nemen. Dat scheelt maandag weer een rit. Na alle spullen gestouwd te hebben wordt het tijd voor eten en drinken en een gezellige avond aan boord.

 De volgende morgen zijn we al vroeg op. De laatste dingen doen, het pasje van de slagboom inleveren en dan op weg naar Rotterdam. Het eerste “opstakel” ( na dat fietsbruggetje bij de Heen ) zijn de Volkeraksluizen. Ik laat daar en achteropkomend zandschip maar even voorgaan zodat ik alle tijd heb om in de sluis te manoeuvreren. Maar onze eerste sluis met deze boot gaat eigenlijk moeiteloos. Na een geweldig mooie tocht over het Hollandsdiep, Dortse kil en de Noord komen we ’s avonds moe maar voldaan aan in de jachthaven van IJsselmonde in Rotterdam, recht tegenover de monding van de Hollandse IJssel . Een hele mooie route gevaren, waarbij het ons voorbij lopen van de Veerhaven X zeker in de herinnering zal blijven, wat een vermogen heeft dat schip.
 7 uur gevaren

Zondag 22 oktober. We zijn weer op tijd wakker want we weten dat we een lange dag voor de boeg hebben. Als het mogelijk is willen we in ieder geval het Amsterdam Rijn kanaal achter ons laten, zodat we niet in de maandagochtend drukte terecht komen. Rogier is vannacht  aan het spoken geweest en is een beetje gammel. Wij plagen hem er mee dat hij zeeziek is. 
Volgens onze informatie kunnen we aan de overkant bij de IJssel monding bij de bunkerboot tanken. Helaas is deze toch echt gesloten op zondag. We hebben diesel genoeg aanboord om Oudewater te halen en kunnen dan daar de tank en jerrycans weer volgooien. Rond de middag zijn we in Oudewater en gaan na het tanken door de duurste brug van Nederland. Voor € 4,50 per boot doen ze hem wel open voor je. Mooi melk koetje voor de gemeente met alle recreatievaart in het seizoen. Aan het eind van de middag gaan we door de Zuidersluis bij Nieuwegein de Hollandse IJssel af en het ARK op. Nog een klein stukje en we kunnen bij Maarssen de vecht op. Het was een goed besluit om  op zondag het ARK achter ons te laten, hoewel het nu lekker rustig was blijft het een klotsbak.
Na een lange dag, 9 uur gevaren, leggen we aan in Maarssen . Gelukkig is onze zoetwatermatroos ook weer wat opgeknapt.

Op maandag varen we het laatste stukje naar de jachthaven. Zo rond de middag leggen we aan op onze nieuwe plek. De Notre Ami ligt in zijn nieuwe thuishaven, de jachthaven van recreatiecentrum Mijnden. Rogier brengt ons naar huis waar we gelijk onze eigen auto pakken om weer terug te gaan naar de boot. We laden alles weer uit wat mee naar huis moet en keren met een tevreden gevoel, en alweer een volle auto, terug naar Linschoten.