Overvaren

14 oktober 2011

Morgen is het eindelijk zover, de sleuteloverdracht van onze nieuwe boot. Een Wibo 830 die vanaf dan onder de naam “Notre Ami” de Nederlandse wateren  zal bevaren.

Alles wat mee moet staat klaar. Alles voor het overnachten dit weekend en het overvaren naar Loenen a/d Vecht van volgende week. Eten, drinken, slaapzakken, kussens, gereedschap enz, enz. Wat ben ik blij met een Opel Astra station.

15 oktober. We zijn al vroeg op, want het is toch 1 ½ uur rijden naar de Heen, gemeente Steenbergen. Eenmaal aangekomen zijn de oude eigenaren druk bezig met de laatste schoonmaakklusjes en het verwijderen van de laatste persoonlijke dingen. Na de zakelijke afhandeling en een kop koffie gaan ze weg, we zien dat ze het er toch wel moeilijk mee hebben maar

Notre Ami  is van ons!!

Ria en ik besluiten om nog niets uit de auto te halen maar eerst de boot van boeg tot hek  leeg te trekken en de aangetroffen zaken te sorteren op zaken die aan boord blijven, dingen die geruild worden tegen eigen spul, zaken die thuis in de opslag gaan en de restanten.  Al gauw zijn we druk bezig, Ria binnen en ik buiten. Tal van zaken passeren de revue , een gigantische “skippybal”boei en de verteerde ankerlijn zijn de eerste zaken die overboord gaan.  Het anker gaat mee naar achter om voorlopig in de lege gasbun te  verdwijnen. Dit geeft al een hoop ruimte voor op. Gelijk het dek maar eens goed schrobben, dat valt nog niet mee want de zwarte aanslag is heel harnekkig ( later “op Mijnden” beter resultaat met een antislipreiniger ) maar het dek wordt weer enigszins toonbaar.

Dan is het de beurt aan de bakskisten. Deze zijn zo bomvol dat ze nog net dicht gaan. Dat wordt dus sorteren.  Een deel gaat gelijk over de reling, een ander deel mee naar huis en de rest wordt in meegebrachte kratten weer onderin opgeruimd. Ondertussen is Ria binnen op gelijke wijze bezig en kunnen we beginnen om de meegebrachte spullen uit de auto een plek te geven. Aan het eind van de middag zijn we klaar. Notre Ami heeft onze indeling en de auto is weer net zo vol maar met andere spullen die weer naar huis moeten.  ’s Avonds zitten we na het eten heerlijk in elkaar te storten en liggen al vroeg in de kooi. We vallen al gauw in slaap en hebben een heerlijke eerste nacht op de boot.

16 oktober.  Heerlijk geslapen alleen wakker geworden door de condensdruppels. Niet zo gek in deze tijd van het jaar maar wel iets wat dus de aandacht krijgt volgend seizoen.  Eens rond kijken naar een bruikbare isolatie om tegen het kale stalen dak te maken. We rommelen nog wat en besluiten om toch de verwijderde buiskap weer onder de liggende mast te plaatsen. Een paar geleasde blokken van de haven geven precies genoeg hoogte en volgende week neem ik wel wat mee uit Linschoten. Dan is het trossen los en tijd voor onze eerste vaartocht. Even lekker de boot leren kennen. We varen vanuit de Schaapsput naar het Volkerak en doen daar een rondje. De indruk die wij bij de proefvaart al hadden wordt weer bevestigd, een heerlijke boot en hij vaar fijn. Na terugkomst in de haven drinken we wat en gaan we de boel afsluiten. Tijd om weer naar Linschoten te gaan.

Vrijdag 21 oktober 2011.

Vandaag is het zover, we gaan de boot naar Loenen aan de Vecht varen. Rogier gaat ook mee en we hebben de logistiek ook onder controle. Met 2 auto’s naar Loenen , daar Rogier zijn auto achter laten en dan met een ( alweer ) volgeladen Astra naar de Heen. Dan de boot overvaren en maandag met Rogier zijn auto de Astra weer ophalen in de Heen. Althans, dat was het eerste plan, maar we horen dat Martijn ook in het weekend naar huis komt vanuit België, en bijna langs de haven komt.  We kunnen afspreken dat zij even een klein stukje omrijden zodat Martijn de auto mee kan nemen. Dat scheelt maandag weer een rit. Na alle spullen gestouwd te hebben wordt het tijd voor eten en drinken en een gezellige avond aan boord.

 De volgende morgen zijn we al vroeg op. De laatste dingen doen, het pasje van de slagboom inleveren en dan op weg naar Rotterdam. Het eerste “opstakel” ( na dat fietsbruggetje bij de Heen ) zijn de Volkeraksluizen. Ik laat daar en achteropkomend zandschip maar even voorgaan zodat ik alle tijd heb om in de sluis te manoeuvreren. Maar onze eerste sluis met deze boot gaat eigenlijk moeiteloos. Na een geweldig mooie tocht over het Hollandsdiep, Dortse kil en de Noord komen we ’s avonds moe maar voldaan aan in de jachthaven van IJsselmonde in Rotterdam, recht tegenover de monding van de Hollandse IJssel . Een hele mooie route gevaren, waarbij het ons voorbij lopen van de Veerhaven X zeker in de herinnering zal blijven, wat een vermogen heeft dat schip.
 7 uur gevaren

Zondag 22 oktober. We zijn weer op tijd wakker want we weten dat we een lange dag voor de boeg hebben. Als het mogelijk is willen we in ieder geval het Amsterdam Rijn kanaal achter ons laten, zodat we niet in de maandagochtend drukte terecht komen. Rogier is vannacht  aan het spoken geweest en is een beetje gammel. Wij plagen hem er mee dat hij zeeziek is. 
Volgens onze informatie kunnen we aan de overkant bij de IJssel monding bij de bunkerboot tanken. Helaas is deze toch echt gesloten op zondag. We hebben diesel genoeg aanboord om Oudewater te halen en kunnen dan daar de tank en jerrycans weer volgooien. Rond de middag zijn we in Oudewater en gaan na het tanken door de duurste brug van Nederland. Voor € 4,50 per boot doen ze hem wel open voor je. Mooi melk koetje voor de gemeente met alle recreatievaart in het seizoen. Aan het eind van de middag gaan we door de Zuidersluis bij Nieuwegein de Hollandse IJssel af en het ARK op. Nog een klein stukje en we kunnen bij Maarssen de vecht op. Het was een goed besluit om  op zondag het ARK achter ons te laten, hoewel het nu lekker rustig was blijft het een klotsbak.
Na een lange dag, 9 uur gevaren, leggen we aan in Maarssen . Gelukkig is onze zoetwatermatroos ook weer wat opgeknapt.

Op maandag varen we het laatste stukje naar de jachthaven. Zo rond de middag leggen we aan op onze nieuwe plek. De Notre Ami ligt in zijn nieuwe thuishaven, de jachthaven van recreatiecentrum Mijnden. Rogier brengt ons naar huis waar we gelijk onze eigen auto pakken om weer terug te gaan naar de boot. We laden alles weer uit wat mee naar huis moet en keren met een tevreden gevoel, en alweer een volle auto, terug naar Linschoten.

Het eerst Blog

Linschoten 7 Oktober 2011.

Volgende week, 15 oktober, is het dan eindelijk zo ver. Wij krijgen dan de sleutels van onze nieuwe boot. En we hebben er heel veel zin in !!!
Voor de nieuwe volgers eerst maar even het verhaal tot nu toe.

Ik ( Erik ) heb altijd al wat met watersport gehad, en kon bijna eerder roeien dan fietsen. Ik heb ook nog een aantal jaren een klein moterbootje gehad waarmee de nederlandse wateren bevaren werden.

In 2009 zijn Ria en ik gaan kijken of we samen het watersportgebeuren ook leuk zouden vinden, en zijn toen begonnen met een twee persoons tourkano. Daarmee hebben we de sfeer geproefd op de wateren rondom ons dorp en de Vinkeveense en Nieuwkoopse plassen. Met dat ding hebben we veel plezier en spierpijn gehad. Kort om we wilden meer.  En we wilden ook lekker aktief bezig op het water dus een zeilboot leek ons wel wat, Ik had het ooit eens geleerd en Ria leek het ook heel leuk.
Begin 2010 kwamen we op internet dan onze eerste zeilboot tegen, een schakel met een 35 jaar oud motortje er aan en op een trailertje. Daarmee hebben we onze eerste zeilervaringen opgedaan.

En er met veel plezier vele dagen op gezeild op de Vinkeveense plassen, de Kager plassen en ook op de Loosdrechtse plassen. De loosdrechtse plassen werden een zo'n beetje onze thuis lokatie met name de haven van Recreatiecentrum Mijnden.
Al snel was ons duidelijk dat we dat zeilen wel zagen zitten, maar dat we ook wel weekenden op de boot wilden blijven. Dus werden er allerlei plannen gemaakt om een kampeeruitrusting in waterdichte kisten samen te stellen die dan mee kon op de Schakel als we een weekend of misschien wel langer weg wilden.
 Ondertussen was ik gewoon uit nieuwsgierigheid en om oude kennis ( zo'n 15 jaar geen boot meer gehad ) weer op te frissen veel op internet aan het rondneuzen wat er tegenwoordig in watersportland omging. Daarbij kwam ik ook langs een marktplaats advertentie van een trailerbare kajuitzeilboot van 6 meter. Nu zijn er wel meer op een trailer vervoerbare zeilboten maar deze kon ook vanaf elke normale trailerhelling te water worden gelaten. eigenlijk wat we met de schakel al deden maar wel een maatje groter.

Deze Atlanta Flamingo werd ons eigendom in de eerste week van de zomervakantie en kreeg de naam Beluga, de tweede week hebben we gebruikt om de uitrusting zover uit te breiden dat we er op konden slapen en eten. De derde week hebben we onze eerst "bootvakantie"gehad. even heen en weer naar Spakenburg.
Zonder matrassen, dat dan weer wel. We sliepen op kussens van de tuinstoelen. in de winter van 2010-2011 zouden we bij het groot onderhoud nieuwe kussens maken, en de aanpassingen doen die we nodig zouden vinden. We zijn dat seizoen tot op het moment dat we niet meer op Mijnden terecht konden elk weekend wezen varen, en zelfs in oktober nog een paar keer van af de Vlietlanden bij Leiden naar de Kagerplassen gevaren. In de winter van 2010-2011 hebben we dus de Beluga geheel gestoffeerd, voorzien van de nodige elektrische bedrading, betimmering binnen aangepast en het houtwerk buiten opnieuw in de lak gezet. Wij waren klaar voor een heel seizoen met een complete boot.
Het seizoen 2011 was dan ook voor ons perfect. We zijn vanaf begin april tot eind september elk weekend wezen varen. Daarbij ook bijna 2 weken van hemelvaart tot pinksteren een rondje langs de utrechtse en zuidhollandse plassen en een fantastische zomervakantie van 3 weken naar de friese wateren. Een seizoen waarbij we misschien niet het mooste weer gehad hebben maar waarbij we niet een keer hebben gezegt "dit of dat werkt niet en moet anders". Wat wel heel duidelijk werd is dat we ons erg thuis voelen op het water.

Dan is het seizoen voorbij, ga je je weer voorbereiden op de winterklusjes. Maak je stiekem al weer plannen voor het volgende seizoen. Ga je eens kijken of een vaste zomerligplaats toch niet iets is.
Want dat was onze enige beperking. we moesten op tijd terug zijn in de haven om te traileren, en ff lekker op de boot op een mooie doordeweekse avond ging ook niet. Dus zit je weer te surfen en prijzen te vergelijken. En kijk je ook nog maar weer eens op marktplaats.
Laten er daar nu 2 boten staan die in ons budget vallen. Dus reageren op de advertenties. Een Rebbel Seaskip, en een Wibo 830. Afspraak gemaakt om eerst naar de Rebbel te gaan kijken. We zouden op een zaterdag, na intensieve mail wisseling met veel mooie foto's gaan kijken. Helaas kregen we op vrijdagmiddag een mailtje dat de boot plotseling al verkocht was. Op dat moment waren we daar niet erg blij mee, maar achteraf vinden we het niet meer zo erg. Snel contact gezocht met de eigenaren van de Wibo en daar op een mooie oktoberzondag heen gegaan.

                                                    DIT IS HEM DUS GEWORDEN.

Let niet op de datum op de foto want de boot ziet er echt zo uit. Dit is nog een foto met oude eigenaren. de boot is ook nog naamloos maar de stickers liggen al op de plank.
Vanaf 15 oktober onze nieuwe boot, onze nieuwe vriend
Notre Ami.